Inauguradas nuevas estaciones de metro en Varsovia

Metro Ulrychow

foto: Rafał Motyl / Ciudad de Varsovia

El metro de Varsovia ha abiertodos nuevas estaciones en Bemowo , está previsto lanzar tres más en Targówek próximamente. Las paradas de Ulrychów y Bemowo puestas a disposición de los pasajeros se mantienen en un esquema de color verde ladrillo coherente con elementos de cobre. Un consorcio de oficinas se encarga de su diseñoMetroprojekt y AMC Andrzej M. Chołdzyński.

visualización st. Kondratowicza, Avenida de los Mil Árboles

Pie. MU Varsovia

Dos estaciones abiertas son parte de la expansión en curso de la línea de metro M2. En el lado este, se realizan trabajos de acabado en las estacionesZacisze, Kondratowicza y Bródno . Se acaban de abrir estaciones en la sección oesteUlrychow y Bemowo . Siempre que el proyecto se implemente en Bródno junto con la construcción del metro.avenida de los 1000 arboles , la calle Górczewska sobre la sección Bemowo de la M2 parece una autopista de la ciudad, y su estándar no difiere demasiado del estado antes de la construcción del metro. Tres estaciones en el este fueron diseñadas por la oficinaILF Ingenieros Consultores Polonia — los autores de las estaciones anteriores de este tramo, incluidas Szwedzka y Trocka, son también un estudio que prepara el concepto de la tercera línea de metro. Las estaciones Bemowo son una obra de arteMetroprojekt y AMC Andrzej M. Chołdzyński.

foto: Rafał Motyl / Ciudad de Varsovia

La última estación de metro ubicada en Wola esUlrychow a la altura del centro comercial Wola Park. La estación se distingue por muros de congestión,hecho de, entre otros, cobre patinadoque cambiará de color con el tiempo— debido a la oxidación natural. La estación de Ulrychów tiene 160 metros de largo y un volumen de 60.272 metros cúbicos. En superficie, la entrada a la estación se ha integrado con paradas de autobús y aparcamientos de bicicletas.

foto: Rafał Motyl / Ciudad de Varsovia

En la parada de autobusBemowo —construido justo al lado del ayuntamiento del distrito—las paredes han sido hechasde acero corten , ya conocido por los pasajeros del metro de Varsovia desde la Pl. Wilson en la línea M1. También "madurarán" con el tiempo y adquirirán el color oxidado deseado.Los techos de ambas estaciones se cubrieron con paneles acústicos de cobre dispuestos de diferentes maneras.estaban cubiertos de ladrillo rojo.

El fragmento final de su sección occidental aún está pendiente de ejecución. Este constará de tres estaciones (Karolin, Chrzanów, Lazurowa ) y la estación de metro (STP Mory/Karolin). La ciudad intentó obtener apoyo financiero para esta inversión solicitando la próxima edición de la convocatoria de propuestas del "Mecanismo Conectar Europa", gestionado por la Comisión Europea, pero la solicitud fue rechazada.—a pesar del avanzado estado de implementación—tampoco recibió fondos bajo el Plan Nacional de Recuperación después de la pandemia de COVID-19.